ラシーンは平成6年12月～平成12年７月までの約5年半の期間に生産されたモデルです。累計生産台数は、約7万台と言われています。独特のデザインは生産が終了した現在も高い人気を誇っています。カラーバリエーションも豊富で女性にも人気の車です。
エンジンはB14型サニーをベースに、GA15(１５００ｃｃ)、SR18(１８００ｃｃ)、SR20(2000ｃｃ)の3タイプをラインナップ。
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タイプⅠ
背面タイヤ､ルーフレールが無いベースグレード |
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タイプⅡ
背面タイヤ、ルーフレールが標準装備
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タイプⅢ
背面タイヤ、ルーフレール、フロントガード サンルーフ
アルミホイール等が標準装備 |
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タイプⅠベースにルーフレール、ウッド調メーターパネル､を装備背面タイヤは無し
専用色としてブラックが登場！(KH３) ブルーとホワイトもありました。わずか３ｹ月間のみの販売でした。 |
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こちらもタイプⅠをベースにルーフレール、背面タイヤ、フルホワイトホイールカバー、ボディー同色ドアミラー
専用シート地、専用ドアステッカー、等専用色としてアクティブレッドが登場！(AJ4) ブルーとホワイトもありました。 |
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タイプⅠベース、ルーフレール、アンチロックブレーキ(ABS)、ボディー同色ドアミラー、専用シート地
キーレスエントリーシステムも装備！専用色としてプラチナシルバーが登場！(KLO) ブルーとホワイトもありました。 |
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新型ラシーンでは従来の１５００ｃｃ車に加え、新たに１８００ｃｃ車を追加。
１８００ｃｃ車の４ＷＤシステムには、本格的な走破性をもつアテ-サ４ＷＤを採用しました。
なお、１８００ｃｃと１５００ｃｃと差別化するためにラシーンｆｔ(エフティ)と呼びます。
※ft(エフティ)＝Farther Transport 「より遠くへ移動する」の意味です。 |
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１８００ｃｃアテ-サ４WD車追加！グレードはftタイプSとｆｔタイプⅡの２グレード |
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デュアルエアバッグ、ＡＢＳ、ＵＶカット断熱グリーンガラス(フロントドア)、シフトポジションインジケーター標準装備 |
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快適装備の充実 |
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フロントグリル形状の変更 |
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ボディーカラーの変更 |
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通常は、前後トルク配分５０：５０の４WD状態で走行し、前後輪のどちらかがスリップすると自動的にトルク配分を
修正し、駆動力を向上させ安定した走行を確保します。 |
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１５００ｃｃモデルは、「フルオートフルタイム４WD」は通常はFF状態で走行し、前輪のスリップ状態に応じて後輪に
駆動力を配分するシステムです。
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タイプⅡの追加変更装備
○フロントタテ桟グリル ○ホワイトフロントターンランプ ○電動格納式ドアミラー ○４スピーカー
○リヤカップホルダー ○ＳＲタイヤからＨＲタイヤ ○シートクロス地 ○インスト色＆クラスター色変更
ＮＥＷボディーカラー
ライトブルー(ＢＳ５) サンドベージュ(ＫＰＯ) ダークブルー(ＢＳ４) シーダグリーン(ＪＳ２) ライトパープル(ＫＹ３)
継続色は、ホワイト(３２６)のみになりました。 |
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1500ccタイプＳが登場！
○フロントグリル(グレー)○ＵＶカット断熱グリーンガラス(バックドア)○キ-レスエントリー
○熱反射ハーフミラーグリーンガラス(リヤドア、リヤサイド)○１４インチアルミホイール
○本革巻ハンドル、シフトノブ、パーキングレバー
後期型特別仕様モデル
タイプＡ：タイプⅡをベースにキーレスエントリー、専用シート地、ＵＶカットガラス、
専用色 ワインレッド(ＡＰＯ)が登場！ ホワイト(３２６)ライトブルー(ＢＳ５)もありました。 |
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平成１０年4月
２０００ｃｃモデル フォルザ登場！ グレードは、フォルザとフォルザＳパッケージ
ボディーカラー
ホワイト、ソニックシルバー、テラコッタオレンジ、エメラルドグリーンの4色 |
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12年5月 最終型特別仕様モデルタイプＭ
白木調ウッドパネル、本革巻ハンドル、シフトノブ、パーキングレバー、ＣＤ一体ＡＭ／ＦＭチューナー、カラードセンターキャップ
専用色
オパールブルー(ＴＶ１)が登場 他ホワイト(３２６)サンドベージュ(ＫＰＯ)ワインレッド(ＡＰＯ)
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